Fountaine-Pajot en a fini avec la crise

Après les difficultés, pour le chantier naval rochelais, l’exercice comptable 2014-2015 devrait présenter une hausse de 20 % du chiffre d’affaires.

L’exercice comptable 2014-2015 du chantier naval Fountaine-Pajot est clôturé depuis le 31 août mais il faudra patienter jusqu’au 19 octobre pour en connaître les chiffres précis. Ceci dit l’attente sera confortable, car les tendances sont bonnes.

« Le chiffre d’affaires devrait être en progression de 20 % », avance le directeur général Nicolas Gardies. L’exercice précédent ayant atteint le montant de 49,6 millions d’euros, celui-ci devrait tutoyer les 60 millions. « 2015 est pressentie comme une année record », avance t-il. Elle devrait dépasser largement les 52 millions de 2008, dernière année avant la crise du nautisme. Si le pressentiment se confirme, le chantier naval basé à Aigrefeuille-d’Aunis et La Rochelle pourra dire que la crise est derrière lui.

Nouveaux modèles

Selon Nicolas Gardies ce bon résultat est dû aux nouveaux modèles de catamarans lancés depuis un an. Ainsi le Saba 40 « a connu le succès dès le départ » et le MY 37, à moteur, qui sera présenté à Cannes cette semaine, a déjà des acquéreurs. Il devrait en être de même pour l’Ipanema 58 (17 mètres), lui aussi dévoilé à Cannes.

Cette bonne période comptable devrait donc durer car deux nouveaux catamarans à voile sont encore attendus pour le Salon nautique international de Paris en décembre : le Hélia 44 Evolution (13 mètres) et surtout le New 40 (11 mètres), qui remplacera le Lipari 41 dans le segment qui constitue le cœur du marché de la voile. Surtout, le New 40 fera date dans l’histoire du chantier naval car il sera le 40e modèle imaginé, l’année des 40 ans de l’entreprise. Et pour faire bonne mesure, il fera donc 40 pieds.

O. G.

A savoir : Le groupe sera aussi présent au Grand Pavois, du 16 au 21 septembre à La Rochelle.

10 M€ d’investissements

Le groupe annonce aussi des investissements : 4 M€ pour les nouveaux modèles et 6 M€ dans une nouvelle usine et la réorganisation. Le site de La Rochelle (18 000 m2), destiné à la fabrication de bateaux de grande taille, comme l’Ipanema 58, va être renforcé avec le regroupement de l’ensemble des « Motor Yacht » (gamme de yachts motorisés) et de tous les moyens de menuiserie. Aigrefeuille accueille la fabrication des bateaux du segment cœur de gamme et va bénéficier d’une extension de 6 000 m2, avec la construction de nouveaux bâtiments industriels, ce qui va porter la surface du site à 23 000 m2, afin d’augmenter la capacité de production.