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Manchester et Marseille, prochaines destinations de Poitiers-Biard
A partir du 1er janvier 2020, le groupement Sealar (société d’exploitation et d’action locale pour les aéroports régionaux) exploitera l’aéroport de Poitiers-Biard, remplaçant ainsi Vinci Airports.
A partir du 1er janvier 2020, le groupement Sealar (société d’exploitation et d’action locale pour les aéroports régionaux) exploitera l’aéroport de Poitiers-Biard, remplaçant ainsi Vinci Airports (lire Info-éco n°43). Derrière cet exploitant aéroportuaire se trouve INSFO, une filiale de la chambre de commerce et d’industrie du Finistère, qui gère déjà les aéroports de Brest, Quimper et Morlaix pour 1,3 million de passagers en 2018, à cela se rajoute 19 ports. A ces côtés prend place CCIMP Infrastructures, société d’ingénierie de la CCI Marseille-Provence, gérant l’aéroport de la ville. Enfin, TPF a 50 ans d’expérience dans l’ingénierie aéroportuaire en France. « La gestion d’équipements, nous savons faire, rassure Frank Bellion, président de Sealar et de la CCI du Finistère. Ce qui nous rassemble, c’est le développement de nos compétences aéroportuaires au service d’aéroports régionaux et mettre notre expertise au service du développement de ces territoires. »
La société vise les 190 000 passagers par an pour 2031, contre 120 000 actuellement. « Nous le ferons en sécurisant les lignes actuelles, mais aussi en proposant de nouvelles destinations pour les professionnels comme les touristes. » Les lignes existantes seront reconduites, notamment vers l’Angleterre. Si Londres est maintenue, Manchester devrait venir se rajouter dès 2020. « Nous y travaillons, nous sommes en discussion », indique Raoul Laurent, directeur général de Sealar. Si Marseille devrait arriver dans trois, voire un an, avec trois à cinq vols par semaine, Madrid, Milan et Bruxelles sont aussi à l’étude. La société souhaite aussi avec une offre adaptée « pour dynamiser l’aviation d’affaires ».
Plus de confort pour le voyageur
Sealar investira également 8 millions d’euros sur l’aéroport, pour notamment restaurer la piste, mais aussi repenser le parcours des passagers.
« Nous voulons améliorer la qualité de service et fluidifier la venue des passagers, leur faire gagner du temps », indique Frank Bellion. L’un des enjeux reste de limiter le temps d’attente entre la voiture et la montée dans l’avion. « Nous croyons en cet aéroport, affirme le directeur. Nous sommes des développeurs et nous allons le faire. »
M. W.
Plus : Le 18 janvier aura lieu la 2e édition du Salon du voyage à l’aéroport de Poitiers-Biard.
